液壓貨梯體系地功率虧損一方面會變成能量上地虧損，使體系地總效用降落，另一方面，虧損遺失地這一部分能量將會轉變成熱能，使液壓油地溫度提升，油液變味，引起液壓起落機出列毛病。因而，設計液壓體系時，在知足利用前提地前提下，還應充分斟酌下降體系地功率虧損。

恰當調動壓力值。液壓油流經各類液壓閥時不可避免地存在著壓力虧損和流量虧損，這一部分地能量虧損在統共能量虧損中占領較窮地比重。因而，恰當采用液壓 器，調解壓力閥地壓力也是下降功率虧損地每個要緊方面。

流量閥按體系中流量調動界線選得并擔保其最小穩定流量能知足利用前提，壓力閥地壓力在知足液壓起落 機正常就業地境況下，盡管得較低地壓力值。

采用相宜地液壓油。液壓油在管路中運動時，將展現出黏性，而黏性過高時，將發生較窮地內力，變成起落機油液發燒，同時增補油液運動時地阻力。當黏性過低 時，易變成泄露，將下降體系容積效用，因而，通常采用黏度恰當且黏溫特點對比好地油液。此外，當油液在管路中運動時，還存在著沿程壓力虧損和片面壓力損 失，因而設計管路時盡管減少管道，同時減削彎管。